这下是真的卷麻了。

就在8月19日的2023岚图用户之夜上，岚图彻底“杀疯了”，新款岚图 FREE正式上市，26.69 万一公布，全场真的是雷鸣般的欢呼和掌声。

(资料图片仅供参考)

新车只有一个版本，一个价格，相比现款33.36万的最低价直接降了6.67万，更狠的是，辅助驾驶方面还增加了一堆新功能。

26.69 万你能买到什么？你能买到全系四驱，前双叉臂后多连杆全铝底盘，标配空悬、 8155 车机芯片，同级最大的智能可调光全景天幕、丹拿Hi-Fi高保真音响、50W 快充……

不过更超值的升级莫过于百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾上车，新增功能包括但不限于遥控和记忆泊车、打灯变道，自动识别进出匝道、大车避让以及全球首个智能进出服务区辅助功能。

对于这套系统的能力水平，岚图给的数据是：

自主变道成功率＞99%；百公里接管次数＜1 次；匝道场景（出、进、通行）成功率＞95%。

标准车位、无线垂直和平行式车位的泊入成功率＞99%；泊入时间＜45 秒。

硬件上配备的是 13 个摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达和两颗德州仪器的 TDA4 芯片，硬件上的是诚意是给得很足了；不过需要基于高精地图，百度在这方面是强项不用担心，而且官方表示会以月的频率来更新，还会为智驾做额外优化。

不过，这套领航辅助智驾是要收钱的，在今年 12月31日前下定买断，价格是 1 万元；如果在12月31日前下定车辆但不买断，则可mianfei使用4 个月，之后采用每月 600 元或每年 6000 元的付费订阅形式使用。

目前友商的高速NOA都是免费标配的，岚图怎么敢收费？其实在当前这个环境下，岚图这样做也是很理性的，毕竟对于比起标配智驾，再降一万元的售价明显会更有新引力。

此外，新车动力方面也进行了较大优化，换上了新的 1.5T 米勒循环增程器，百公里馈电油耗降到 6.69 L。这一点不仅优于自家旧款车型，更明显由于理想L系列三款车型。

而岚图敢当着这么多花 30 多万买车的老车主的面公布这个价格，肯定是做好了安抚工作的，岚图全系首任车主增购直接补贴6 万，当初最早一批享受上市权益的车主更直接补贴 8 万。作为一家用户型企业，岚图这次做得还是相当的厚道了。

虽然能否逆袭理想L7等竞品还不好说，但是可以预见的是，这价格必将会给岚图的销量带来质的飞跃。

可以说，新款岚图Free这下是猛烈地燃起了下半年价格战又一把大火，不过，这也只是下半年价格战的一个小缩影；下半年，多么夸张的价格都有可能出现，车企定价要是没有这种一步到位的决心，日子都别想好过了。

那么你觉得，对比同样五座、四驱、空悬、高速 NOA 的理想 L7 Pro，岚图 FREE 26.69 万的价格，值吗？