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（达州日报社全媒体记者 孙伟）柴湾特大桥是西渝高铁项目达州段重难点工程。近日，记者从中铁十五局西渝高铁项目建设指挥部了解到，柴湾特大桥临近既有线施工迎来新进展。

“目前已完成柴湾特大桥既有线防护排架搭设、人工探沟开挖，转体连续梁主墩开始临近既有线桩基施工。除柴湾特大桥外，标段内金桥庵龙门峡河特大桥桩基和承台施工也在稳步推进中，11号墩主墩、9号边墩已浇筑完成，10号主墩已完成80%。”施工现场负责人向记者介绍道。

据了解，柴湾特大桥位于四川省达州市渠县望溪镇庆安村，紧邻既有襄渝铁路，全长1000.726米，桥梁临近既有铁路最近距离仅为1.36米，安全风险高。其中10#、11#墩平行于襄渝铁路两侧，为减少施工对既有线运营的干扰，梁体采用先沿既有线对称悬灌、形成T构后逆时针转体，主墩采用托架法及挂篮悬臂法进行施工，形成两个长48米的悬臂梁体，然后逆时针转体58.3度精准对接。

西渝高铁时速350公里，建成后，将与已通车运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁等多条线路连通，助力成渝地区双城经济圈建设，推动中西部地区铁路网结构进一步完善。

来源：达州日报网