文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业] 日前，据央视财经报道，国家发改委等部门近日印发了《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，着力解决农村地区充电设施不足的问题。

数据显示，在县域，长三角、珠三角和海南的充电桩数量增长较快，部分县域增速甚至达到了100%以上。在长三角一体化示范区浙江嘉善县，国家电网正在建设“五分钟充电圈”，预计今年9月底，全县将实现“村村有电桩”。

(相关资料图)

消息来源：央视财经

值得一提的是，近日，在2023第九届中国国际电动汽车充换电产业大会上，中国汽车工业协会充换电分会、中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗介绍称，我国充电基础设施规模持续高速增长，截至2023年5月保有量达635.6万台。2023年截至5月增量已超2021年全年增量。

仝宗旗预测，到2025年，新能源汽车用电量会增长10倍，2030年接近5000亿度。

截至2022年，我国充电基础设施保有量达到520.9万台，2022年的增量是2021年的2.7倍

仝宗旗表示，县级以下公共桩总数占全国公共桩总数的9.45%，数量较少；县级以下公用桩总数占全国公用桩总数的9.65%，专用桩总数占全国专用桩总数的8.84%；县级以下直流桩总数占全国直流桩总数的11.67%，交流桩总数占全国交流桩总数的7.79%。

从用户单次充电特征来看，用户平均单次充电量为25.6度，单次充电时长为49.3分钟

同时，仝宗旗还提出了我国充换电基础设施政策的三大趋势：

一是各省市地方将逐步完善细化政策，聚焦解决居民区、城市公共、高速公路、乡村等充换电基础设施建设问题，完善政策体系，其中行业监管和财政补贴是政策主要方向，针对上一阶段的规划进一步地提出具体政策实施细则。

二是奖补政策将更具有倾向性，向保障类充换电设施倾斜，同时开始朝着扶优扶强方向演变。

三是安全监管将成为“十四五”期间政策关注的重点方向，安全监管将延伸至居民区充电桩。“实施意见”中也将居民区充电桩安全列为重点推进事项之一。

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