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我市全力推进的“一号工程”，位于达州东部经开区麻柳镇的方大集团达州钢铁搬迁升级项目，经过一年多的建设，目前已从地下基础施工转入地面主体作业。作为省重点项目，同时也是达钢搬迁升级项目的重要货运通道的达州东部经开区铁路专用线，目前桥梁、隧道、路基等作业面已全面展开。

“5590亩工地分为炼铁、炼钢、烧结球团料场、轧钢、焦化、公辅、铁路专用线及信息化计量检测共8个核心建设单元。”达钢搬迁升级项目指挥部工程管理部副部长周庆介绍，依据“效果图”，指挥部进一步将整个项目“化整为零”，划分为60个标段，交由来自全国各地的60支专业队伍分头推进，5500余名工人协同奋战，工地每天正以肉眼可见的速度加速成长。

“目前工期比计划略有提前。”炼钢项目部项目经理宋建华说，大家都在想办法抓时间抢进度。项目指挥部办公室主任何亚飞告诉记者：“今年，指挥部220余名成员全部从老厂区搬了过来，吃住在工地，随时做好各支撑系统的沟通协调。工地活动房安顿了70%的建设者，另外30%的建设者租住在麻柳镇及周边场镇民房，指挥部协调了数十台农村公交车，每天上下班接送。整个工地好比一台设计精密的时钟，各支撑系统配合默契，才能实现争分夺秒的有序运转。”

为保障工地用电，当地协调电力单位专门铺设了4路10千伏输电线路，总计负荷2.8万千伏安。为保障工地用水，一条新建的直径0.2米水管直连建设现场。直连麻柳镇与达州主城区、开江县城的达开快速通道正加快建设，另一条双向六车道设计、串联达州钢铁新厂及周边产业园的麻柳大道（一期）已全面动工。

另据介绍，达州东部经开区铁路专用线接轨于万达线麻柳镇，出站后向东北方向，线路跨明月江，接入方大达钢厂区内。项目总投资16.32亿元，建设内容包括麻柳火车站改扩建、专用铁路走行线、工厂站及相应配套设施三部分。

冯家坝隧道是达州东部经开区铁路专用线的重难点工程，为双线隧道，全长287米。目前，隧道已完成洞身开挖40米、仰拱18米，施工人员正在组装挂布台车与二衬台车，为第一板二衬施工作准备。据达州东部经开区铁路专用线项目总工曹鹏介绍，为解决施工进度问题，项目加大了人员、机械的投入，洞内24小时不间断作业；同时变更开挖工法，使机械有更大的作业面，预计后期施工进度可翻番。

与此同时，控制性工程明月江多线大桥建设也如火如荼，正在进行桥梁下部结构施工。大桥全长445.5米，建设内容涉及水中墩、大跨度连续梁、涉铁等，施工难度较大。参建单位紧盯时间节点，科学合理组织施工，确保项目顺利推进。曹鹏介绍，目前桩基已完成80%，承台完成30%，墩台身完成10%，力争在春节前完成所有主体工程。 □本报综合

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