另外，在当天宣布业绩的同时，特斯拉再次下调Model 3和Model Y的价格。这是特斯拉今年在美国第六次降价。

在Tipranks的32名分析师当中，有17名给予该股“买进”的评级，11人给予“持守”，四人给予“卖出”，一年期限平均目标价是208.56美元。

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相比Refinitiv之前收集到分析师平均预测的营业额127亿9000万美元，每股盈利8.10美元；它的营业额不达标，不过每股盈利还算及格。但因为之前摩根大通和花旗集团发布的第一季业绩都超出预期，固定收益项目的业绩也比预期出色，难免让投资者对高盛失望。

高盛集团上星期二（4月18日）公布的第一季业绩令投资者失望，股价在当天下跌了1.70％。除了因卖出线上零售贷款平台Marcus的部分贷款组合而蒙受4亿7000万美元的损失之外，高盛也无法吸收到因硅谷银行和标志银行倒闭所流出的资金。

作为一家零排放的电动车制造商，特斯拉一直都获得美国政府发出的监管信用（Regulatory Credits）。它可以将这些监管信用出售给那些无法达到政府规定的“零排放汽车销售目标”的传统汽车制造商。这几乎是“包赚”的，所以多年来一直是特斯拉毛利率的主要驱动力。但是在今年首三个月，来自监管信用的收入，已从去年同期的6亿7900万美元，下降到5亿2100万美元。

电动车巨头特斯拉上星期三（4月19日）盘后公布的第一季业绩平平，没有惊喜。其中毛利率更是在它接二连三降价促销后，跌破20％至19.3％，导致当天在盘后下跌超过4％。

高盛集团（Goldman Sachs）

在本财报季里，像摩根大通和美国银行在内的大型银行，业绩表现都比规模较小的同行好，因为在硅谷银行等倒闭后，大量的存款都从中小型银行涌入较稳当的大型银行。可是零售银行业务较少的高盛集团无法从中获益。 另一方面，在进入第二季之际，经历了3月份的硅谷银行和标志银行相继倒闭，以及瑞士信贷被迫与长期竞争对手瑞银合并后，整个华尔街的大环境似乎仍蒙上一层阴影。因此对于是否会改善整体的交易气氛，许多分析师都不敢断言。高盛集团的投资交易和投资银行业务也因此令投资者担心。

特斯拉首席执行官马斯克在财报线上会议强调，不确定的宏观经济环境可能会影响人们的购车计划。他甚至预测，整个经济将经历12个月的“暴风雨”，“美联储每次加息，都相当于车子价格上涨”。

高盛集团的固定收益项目交易盈利同比下降17％至39亿3000万美元，比StreetAccount搜集到的分析师平均预测少了2亿3000万美元。该集团把这收入下降归咎于货币和商品交易活动减少。高盛的股票交易收入也下滑7％至30亿2000万美元，只是略比分析师预测的29亿美元稍微高。

虽然如此，在Tipranks的15名分析师中，还是有13人给予该股“买进”评级，两人给予“持守”，一年期限平均目标价是409.29美元。

特斯拉截至3月底的第一季营业额是233亿3000万美元，每股盈利0.85美元。这个业绩表现比分析师平均预测的营业额233亿5000万美元，以及每股盈利0.86美元稍微逊色。

因为债券交易以及资产和财富管理业务疲弱，高盛截至3月底的第一季营业额同比下降5％至122亿2000万美元，盈利则同比下降18％至32亿3000万美元，即每股盈利8.79美元。

特斯拉（Tesla）

特斯拉的核心电动车业务营业额达到199亿6000美元，比去年同期增长18％。它的能源业务营业额达到15亿3000万美元，同比增长148％。