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本网讯 （记者彭军君 吴霄云）昨天下午，随着最后一车混凝土灌入桩孔内，由中铁大桥局集团承建的张靖皋长江大桥南航道桥北主塔97根桩基全部完成（上图），大桥主体工程施工进入新的阶段。

张靖皋长江大桥工程采用主跨2300米双塔悬索桥跨越长江主航道，为世界最大跨径的桥梁工程。南航道桥北主塔高350米，相当于120层楼房高度。中铁大桥局项目常务副经理杨忠勇介绍：“为了保证整体的稳定性和强度，南航道桥北主塔基础部分采用了7根96米、90根103米的钻孔桩，桩基直径达到2.8米。”

据生产经理郁文介绍，主塔区域的97根桩共使用了钢材3340吨，混凝土灌注量高达6.12万立方米。从空中俯瞰整个主塔桩基区域，97根桩孔纵横交错，整体如梅花般混合分布，井然有序。

在主塔桩基的建设期间，为确保工程质量，中铁大桥局项目团队研究并开发了桩端及桩侧智能化后压浆技术，采用5G技术控制压浆量、配合比、流速、压力等指标参数，并对压浆量和压浆压力进行实时监测，对压浆过程实现网络化、数字化和可视化监控，用高新技术助力现场生产。